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 烟台市中心那座被国务院公布为全国重点文物保护单位的福建会馆,虽有不少关于它的资料,但多侧重于介绍它的历史价值、艺术价值和建筑风格,而其修建始末却鲜为人知。为此,笔者走访了当年承建此工程的福建籍叶家第四代、年过花甲的叶松溪先生。

  19世纪中叶的烟台,已经成为北方重要的商贸码头,各路船帮商贾在烟台修建的同乡会馆多达20余处,最早的当属建于清同治6年(1867年)的潮州会馆。19世纪80年代初,福建人也开始酝酿要修建一座能在烟台独领风骚的省级会馆,并商定建筑材料和构件,全部在福建采集、加工制作,再船运烟台由福建工匠组装。随后将这一工程委托给福建同安人、叶松溪的老爷爷,预定工期30年。叶松溪的老爷爷承接施工任务后,便从泉州乘船北上烟台,经考察,他想把会馆建在奇山所以西,由于来自方方面面的阻力,始终定不下来。他便返回福建,让他儿子、位居四品顶戴的叶庭铭接替他到烟台选址建设,而他则在福建负责采集建筑材料、预制构件、装船运输。

  叶庭铭到烟台后,经与方方面面协调,最终把馆址定在奇山所西北。从清光绪10年(1884年)奠基开工,到清光绪32年(1906年),有福建会馆、天后行宫两个名称的“鲁东第一工程”竣工,比预定工期提前8年,在22年漫长的岁月里,有多少帆船满载建筑材料和构件从泉州启航北上烟台,没有留下记载,叶松溪听他爷爷叶庭铭讲:一个船队多达30到40艘,此外,凡从泉州来烟台的商船,在承载南货的同时,也承载一些建筑材料。就这样,福建船帮年复一年、前朴后继,终于把一座“原汁原味”、典型的闽南建筑群运到烟台,实现了在烟台独领风骚的目标。

  22年中,福建船帮遭遇过多少惊涛骇浪,有多少帆船失事,有多少船员遇难,无据可查,只知承运戏台构件的船队遭遇风浪沉没,船员全部遇难,那些雕凿精美的构件至今沉睡海底,福建人民为修建福建会馆付出的代价是巨大的,在烟台近代史上留下了重要一页。

  福建会馆竣工后,为此付出了22年心血的叶庭铭并不满足,他还想进行扩建,终因时局动荡和资金难筹未能实现。但他从此定居烟台,并被推选为福建同乡会会长,并负责管理福建会馆,叶庭铭共有四个儿子,老大永清、老二永茂居原籍同化,老三永昌、老四永甫一直随父居烟台,叶庭铭去世后,永昌、永甫兄弟俩子承父业,继续管理福建会馆。1954年,叶家把福建会馆连同馆内全部陈设和相关文物,完整地移交给烟台市政府。叶家从叶松溪的老爷爷开始,几代人为建设和管理福建会馆作出了贡献,人们应当记住他们。

  笔者走访的叶松溪先生,系老四叶永甫之子,老三叶永昌有三个儿子,老大松涛、老二松波在外地,老三松潮与松溪均在烟台,现已传到第六代,成了烟台的“坐地户”,正如福建会馆戏台石柱楹联所示:“从八百英里航路通来,揭耳鼓闻韶,是真邹鲁海滨何分乐界;把二十世纪国魂唤起,放眼帘阅史,直等衣冠优孟同上舞台。”

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